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商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空盼罷工快結束 努力不虧損發年終
長榮航空總經理孫嘉明今天在股東會後告訴媒體，希望罷工盡快結束，營運績效可以設法補足，長榮努力不虧損發放年終獎金，但若因罷工造成虧損，便無法發放年終獎金。
長榮航今天舉行股東會，總經理孫嘉明會後告訴媒體，若是因為罷工造成虧損，便無法發放年終獎金，希望空服員能盡早結束罷工回到工作崗位，這段期間的虧損可以在下半年設法補回來，大家一起努力朝盈餘方向努力。
他也承諾，雖然航線經營不容易，也並非每條航線都賺錢，但長榮航考量的是整體服務網的效益，畢竟長榮的旅客有3成是國人，7成是外籍旅客，外籍旅客亦有轉機的需求，因此不會任意取消航班，未來新款家電優惠中首要恢復航班及旅客對長榮的信心，在100%恢復航班之前難免會取消一些班次。
孫嘉明指出，今年第1季業績比去年好，原先看到第1季營運成果，對今年的獲利有很高期待，第2季是傳統淡季，加上貨運不像去年那麼好，好在波音777型飛機省油效果很好，本來他非常樂觀今年的營運。
孫嘉明說，不知道罷工會拖多久，若罷工期間短，營運業績後續是可以補救的，不要讓整年都虧損，對於辛苦工作的員工是不公平的，不虧損的話還可以發放年終獎金，這是大家要一起努力之處，並非如工會所說只要一罷工就不發放年終獎金，這段期間來加班支援工作的員工也都有獎勵措施。
孫嘉明說，這幾天罷工期間，來支援加班的員工經常工作到半夜3、4點，連吃飯時間都沒有，全力服務大廳內的旅客轉到合適的航空公司完成旅程，旅客也都能體諒，甚至還發生旅客改完票之後去買了鳳梨酥和咖啡送給工作人員吃，讓人非常感動。
對於營運績效部分，目前長榮航轉投資的長榮航太已是全球十大飛機維修廠之一，長榮的飛機並非主力，主要是其他航空業者的飛機來修，目前來看長榮航太營運展望很好，長榮航太6月6日才剛新啟用發動機維修廠是認證過的GE發動機維修廠，目前維修量持續增長，營收看好。
他提及，前兩天罷工期，他去各站點巡視並慰問工作人員時，看到桃園機場東北角停了15、16架長榮的飛機，他都快掉眼淚了，這幾天停的飛機更多，那塊區域都快不夠停飛機了，希望罷工快點結束。（中央社）
台灣菸價僅澳洲七分之一！ 提高菸價有利菸害防制
台灣每20分鐘就有一人因為菸害失去生命，要減少抽菸人口，世界衛生組織建議可透過提高菸稅、菸捐等手段「以價制量」，台灣雖然已在2017年時調漲菸稅20元，但菸價仍然在世界排名倒數，不僅低於鄰近的香港、澳門，更僅僅是澳洲的七分之一。
記者李頂立：「根據衛福部統計，國人歷年常見的死因裡面，包含了癌症、心臟病、中風及慢性肺部疾病，都和菸害脫不了關係，而即便你沒有抽菸，也有可能會受到二手菸以及三手菸的危害，目前在台灣，每年可以歸因於吸菸的死亡人數，就多達2萬7000多人。」
臺安醫院胸腔科醫師吳憲林：「抽菸之後氣管會壞掉，氣管壞掉之後就導致日後的呼吸困難，大部分的吸菸者幾乎都因為抽菸而受傷，其中半數因為(吸菸)而提早死亡。」
來到醫院的戒菸門診，醫師評估過後，就由衛教師引導求診民眾大口吹氣，透過一氧化碳儀，檢測肺部的缺氧程度。
戒菸衛教師楊桂芳：「您今天測試指數是0，代表說你體內一氧化碳非常非常的正常。」
黃大哥，是成功戒菸的例子，從16、7歲開始抽菸，菸癮將近40年，6年多前看到身旁好友一個個戒菸，決定下半輩子也要過無菸人生。
戒菸成功人士黃鴻銘：「因為我覺得戒菸以後很舒服啊!好像重生一樣，就是說你整個呼吸然後你到郊外去到陽明山去，那個空氣都變得不一樣了，然後最重要的一點，東西變很好吃。」
戒菸成功，黃大哥也在醫院擔任志工，分享自身經驗，因為一個起心動念，不僅找回健康，連荷包都省了，黃大哥過去一天抽1~2包菸，以當時一包60元來看，一個月就省了將近2000元。
戒菸成功人士黃鴻銘：「以現在的價錢來算，我那個時候戒菸下來，一個月可能還可以省到四五千塊。」
其實台灣菸品便宜出名，根據董氏基金會資料，2018年主要品牌平均菸價，台灣售價每包新台幣105元，全球排名約在第123名，不但比鄰近地區，像是香港228元、澳門200元還便宜，相比低吸菸率國家，澳洲每包759元，紐西蘭每包616元，更是天壤之別。
臺安醫院胸腔科醫師吳憲林：「菸價越高越能夠阻止年輕人抽菸，年輕一輩只要不變成吸菸者，年紀大了他們就沒有吸菸有關的病，我們在整個健保的負擔整個社會的負擔少非常非常多。」
董氏基金會菸害防制中心主任林清麗：「如果說我們的政府要能夠像世界衛生組織所說的，整體菸稅要達到菸價的70%，這是最好的菸害防制政策，預防青少年吸菸減少菸品消費量，那恐怕我們這一次加稅20元，恐怕我們要再加4次到5次，我們才會達到國際的一個所謂的有效的控菸標準。」
記者李頂立：「菸害防制的作為上面，菸盒上的警示圖文算是相當重要的一塊，這是我們一般常見到的台灣菸盒，不過您可以看到警示圖文大概只佔了整體面積的三分之一而已，這和一般的國家相比算是相對落2018年最新款後，我們以鄰近香港來看，它們在2007年的時候就已經把警示圖文做到了佔比50%，而到了2017年的時候，更進一步提升到了85%。」
如果以一天一包菸來看，一年接觸菸盒至少就7300次，放大強化警示圖文，更能夠有效達到勸阻效果。
董氏基金會菸害防制中心主任林清麗：「它確實是有很好的一個效果，而且這不用花到我們納稅人一毛錢，這個就是政府規定，菸商就必須要執行。」
衛福部國健署菸害防制組組長羅素英：「菸害防制法的修法，修正草案的版本裡面，是預計要把警示圖文面積擴大到85%，那在還沒修法以前，其實我們現行的警示圖文大概已經快5年沒有換圖了，所以我們最近其實有預告我們要更換警示圖文的圖片部分。」
其實在菸害防制法施行、開徵菸捐、調漲菸稅，並擴大禁菸範圍等等措施下，，2017年成人吸菸率已降到14.5%，雖然優於鄰近的日韓大陸，但對比紐西蘭、挪威等國，已經宣示要在2030年到2040年之間，將成人吸菸率降至5%以下，邁向「無菸國家」，台灣顯然還有更多能夠努力的空間。
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